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基樁的檢測方法及檢測方法的選擇和檢測數量的

時間:2019-01-17 11:52來源:武漢科誠 作者:科誠 點擊:
基樁的檢測方法、檢測方法的選擇和檢測數量的規定,牽涉到設計、檢測、施工各方,牽涉到工程質量的驗收,設計、檢測、驗收規范都有相應的規定,初接觸難以掌握。現將其整理歸納以供各位工作之方便。
一、樁的檢測方法有以下5種:
1   靜載試驗——在樁頂部逐級施加豎向壓力、豎向上拔力和水平推力,觀測樁頂部隨時間產生的沉降、上拔位移和水平位移,以確定相應的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力和單樁水平承載力的試驗方法。
2   鉆芯法——用鉆機鉆取芯樣以檢測樁長、樁身缺陷、樁底沉渣厚度以及樁身混凝土的強度、密實性和連續性,判定樁底巖土性狀的方法。
3   低應變法——采用低能量瞬態或穩態激振方式在樁頂激振,實測樁頂部的速度時程曲線或速度導納曲線,通過波動理論分析或頻域分析,對樁身完整性進行判定的檢測方法。
4    高應變法——用重錘沖擊樁頂,實測樁頂部的速度和力時程曲線,通過波動理論分析,對單樁豎向抗壓承載力和樁身完整性進行判定的檢測方法。
5   聲波透射法——在預埋聲測管之間發射并接收聲波,通過實測聲波在混凝土介質中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數的相對變化,對樁身完整性進行檢測的方法。
二、檢測方法應根據檢測目的進行選擇:
1  用單樁豎向抗壓靜載試驗方法,適用于:(1)確定單樁豎向抗壓極限承載力;(2)判定豎向抗壓承載力是否滿足設計要求;(3)通過樁身內力及變形測試,測定樁側、樁端阻力;(4)驗證高應變法的單樁豎向抗壓承載力檢測結果。
2  單樁豎向抗拔靜載試驗方法,用于:(1)確定單樁豎向抗拔極限承載力;(2)判定豎向抗拔承載力是否滿足設計要求;(3)通過樁身內力及變形測試,測定樁的抗拔摩阻力。
3  單樁水平靜載試驗方法,適用于:(1)確定單樁水平臨界和極限承載力,推定土抗力參數;(2)判定水平承載力是否滿足設計要求;(3)通過樁身內力及變形測試,測定樁身彎矩和撓曲 
4   鉆芯法試驗方法,適用于:(1)檢測灌注樁樁長、樁身混凝土強度、樁底沉渣厚度;(2)鑒別樁底巖土性狀,判定樁身完整性類別
5  低應變法試驗方法,適用于:檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別
6  高應變法試驗方法,適用于:(1)判定單樁豎向抗壓承載力是否滿足設計要求;(2)檢測樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別;(3)分析樁側和樁端土阻力。
7  聲波透射法,適用于:檢測灌注樁樁身混凝土的均勻性、樁身缺陷及其位置,判定樁身完整性類別。
三、對樁基質量檢測數量在設計規范、施工驗收規范和基樁檢測規范中的規定:
1.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB 50202—2002規定
4.1.5對灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、強夯地基、注漿地基、預壓地基,其竣工后的結果(地基強度或承載力)必須達到設計要求的標準。檢驗數量,每單位工程不應少于3點,1000m2 以上工程,每100m2 至少應有1點,3000m2以上工程,每300m2至少應有1點。每一獨立基礎下至少應有1點,基槽每20延米應有1點。
本條所列的地基均不是復合地基,由于各地各設計單位的習慣、經驗等,對地基處理后的質量檢驗指標均不一樣,有的用標貫、靜力觸探,有的用十字板剪切強度等,有的就用承載力檢驗。對此,本條用何指標不予規定,按設計要求而定。地基處理的質量好壞,最終體現在這些指標中。為此,將本條列為強制性條文。各種指標的檢驗方法可按國家現行行業標準《建筑地基處理技術規范》JGJ 79的規定執行。
4.1.6對水泥土攪拌復合地基、高壓噴射注漿樁復合地基、砂樁地基、振沖樁復合地基、土和灰土擠密樁復合地基、水泥粉煤灰碎石樁復合地基及夯實水泥土樁復合地基,其承載力檢驗,數量為總數為1.5%-1%,但不應少于3根。
水泥土攪拌樁地基,高壓噴射注漿樁地基,砂樁地基,振沖樁地基、土和灰土擠密樁地基、水泥粉煤灰碎石樁地基及夯實水泥土樁地基為復合地基,樁是主要施工對象,首先應檢驗樁的質量,檢查方法可按國家現行行業標準《建筑工程基樁檢測技術規范》JGJ106的規定執行。
4.1.7 本規范第4.1.5、4.1.6條規定的各類地基的主控項目及數量是至少應達到的,其他主控項目及檢驗數量由設計確定,一般項目可根據實際情況,隨時抽查,做好記錄。復合地基中的樁的施工是主要的,應保證20%的抽查量。
5.1.5 對重要工程(甲級)應采用靜載荷試驗本檢驗樁的垂直承載力。工程的分類按現行國家標準《建筑地基基礎設計規范》GB 50007第3.0.1條的規定。關于靜載荷試驗樁的數量,如果施工區域地質條件單一,當地又有足夠的實踐經驗,數量可根據實際情況,由設計確定。承載力檢驗不僅是檢驗施工的質量而且也能檢驗設計是否達到工程的要求。因此,施工前的試樁如沒有破壞又用于實際工程中應可作為驗收的依據。非靜載荷試驗樁的數量,可按國家現行行業標準《建筑工程基樁檢測技術規范》JGJ 106的規定執行。
5.1.6 樁身質量的檢驗方法很多,可按國家現行行業標準《建筑工程基樁檢測技術規范》JGJ 106所規定的方法執行。打入樁制樁的質量容易控制,問題也較易發現,抽查數可較灌注樁少。
2. 《建筑工程基樁檢測技術規范》JGJ 106—2003規定
第3.1.1條:“工程樁應進行單樁承載力和樁身完整性抽樣檢測”。
第3.1.3條:“樁身完整性檢測宜采用兩種或多種合適的檢測方法進行”。
第3.3.1條: 當設計有要求或滿足下列條件之一時,施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值:
(1)設計等級為甲級、乙級的建筑樁基。
(2)地質條件復雜、施工質量可靠性低的建筑樁基。
(3)本地區采用的新樁型或新工藝。
檢測數量:在同一條件下不應少于3根,且不宜少于總樁數的1%;當工程樁總數在50根以內時,不應少于2根。
第3.3.2條:打入式預制樁有下列條件要求之一時,應采用高應變法進行試打樁的打樁過程監測: 
(1)控制打樁過程中的樁身應力;
(2)選擇沉樁設備和確定工藝參數;
(3)選擇樁端持力層。
檢測數量:在相同施工工藝和相近地質條件下,試打樁數量不應少于3根。
第3.3.3條:“單樁承載力和樁身完整性驗收抽樣檢測的受檢樁選擇宜符合下列規定:
(1)施工質量有疑問的樁;
(2)設計方認為重要的樁;
(3)局部地質條件出現異常的樁;
(4)施工工藝不同的樁;
(5)承載力驗收檢測時適量選擇完整性檢測中判定的Ⅲ類樁;
(6)除上述規定外,同類型樁宜均勻隨機分布。
第3.3.4條:“混凝土樁的樁身完整性檢測的抽檢數量應符合下列規定:
1  柱下三樁或三樁以下的承臺抽檢樁數不得少于1根。
2  設計等級為甲級,或地質條件復雜、成樁質量可靠性較低的灌注樁,抽檢數量不應少于總樁數的30%,且不應少于20根;其他樁基工程的抽檢數量不應少于總數的20%,且不應少于10根。
注:1  對端承型大直徑灌注樁,應在上述兩款規定的抽檢樁數范圍內,選用鉆芯法或聲波透射法對部分受檢樁進行樁身完整性檢測。抽檢數量不應少于總樁數的10%。
2  地下水位以上且終孔后樁端持力層已通過核驗的人工挖孔樁以及單節混凝土預制樁,抽檢數量可適當減少,但不應少于總樁數的10%,且不應少于10根。
3  當符合第3.3.3條第1~4款規定的樁數較多,或為了全面了解整個工程基樁的樁身完整性情況時,應適當增加抽檢數量。
第3.3.5條:對單位工程內且在同一條件下的工程樁,當符合下列條件之一時,應進行單樁豎向抗壓承載力靜載驗收檢測:
(1)等級為甲級的建筑樁基;
(2)條件復雜、施工質量可靠性低的建筑樁基;
(3)新樁型或新工藝;
(4)群樁施工產生擠土效應。
抽檢數量:應不于總樁數的1%,且不少于3根;當總樁數在50根以內時,不應少于2根。
注:對上述第1~4款規定條件外的工程樁,當采用豎向抗壓靜載試驗進行驗收承載力檢測時,抽檢數量宜按本條規定執行。
第3.3.6條 對上述第3.3.5條規定條件外的預制樁和滿足高應變法適用檢測范圍的灌注樁,可采用高應變法進行單樁豎向抗壓承載力驗收檢測。
當有本地區相近條件的對比驗證資料時,高應變法也可作為第5條規定條件下單樁豎向抗壓承載力驗收檢測的補充。抽檢數量不宜少于總樁數的5%,且不得少于5根。
第3.3.7條 對于端承型大直徑灌注樁,當受設備或現場條件限制無法檢測單樁豎向抗壓承載力時,可采用鉆芯法測定樁底沉渣厚度并鉆取樁端持力層巖土芯樣檢驗樁端持力層。抽檢數量不應少于總樁數的10%,且不少于10根。
第3.3.8條 對于承受拔力和水平力較大的建筑樁基,應進行單樁豎向抗拔、水平承載力檢測。檢測數量不應少于總樁數的1%,且不少于3根。
3. 《建筑地基基礎設計規范》GB 50007—2002的規定:
第10.1.6條:“人工挖孔樁終孔時,應進行樁端持力層檢驗。單柱單樁的大直徑嵌樁,應視巖性檢驗樁底下3D或5M深度范圍內有無空洞、破碎帶、軟弱夾層等不良地質條件”。
第10.1.7條:“施工完成后的工程樁應進行樁身質量檢驗。直徑大于800mm混凝土嵌巖樁應采用鉆孔抽芯法或聲波透射法檢測,檢測樁數不得少于總樁數的10%,且每根柱下承臺的抽檢樁數不得少于1根。直徑小于和等于800 mm的樁及直徑大于800 mm的非嵌巖樁,可根據樁徑和樁長的大小,結合樁的類型和實際需要采用鉆孔抽芯法或聲波透射法或可靠的動測法進行檢測,檢測樁數不得少于總樁數的10%”。
第10.1.8條:“施工完成的工程樁應進行豎向承載力檢驗。豎向承載力檢驗的方法和數量可根據地基基礎設計等級和現場條件,結合當地可靠的經驗和技術確定。復雜地質條件下的工程樁豎向承載力的檢驗宜采用靜載荷試驗,檢驗樁數不得少于同條件下總樁數的1%,且不得少于3根。大直徑嵌巖樁的承載力可根據終孔時樁端持力層巖性報告結合樁身質量檢驗報告核驗”。
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